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Il prezzo non è tutto. Un'officina di fiducia ti fa risparmiare nel medio termine, ti consiglia onestamente, e gestisce le emergenze. Vediamo i 7 segnali p...

Quattro gomme, equilibratura inclusa: 45 minuti se l'officina è organizzata. Fino a 90 minuti nei picchi del cambio stagionale. Vediamo le 4 fasi del lavor...

Una gomma stoccata male perde fino a 2 anni di vita utile. Sembra esagerato? È documentato. Ozono, raggi UV, oli e calore deteriorano la mescola anche da f...

Un SUV pesa 200-400 kg in più di una berlina equivalente. Il baricentro è più alto, la massa rotante maggiore, le sollecitazioni in curva più severe. Servo...

Lega di alluminio o acciaio stampato: ognuno ha i suoi pro. Vediamo quando uno è meglio dell'altro, perché molti scelgono cerchi in acciaio per l'inverno e...

Sezione 235 invece di 205. Sembra più grintoso, "stradale". Ma cosa cambia davvero in frenata, consumi e comfort? E soprattutto: la legge te lo permette? V...

I pneumatici runflat hanno una promessa potente: continui a guidare anche con una gomma forata, fino al gommista più vicino. Niente ruota di scorta da camb...

L'indice di velocità è l'ultima lettera della sigla pneumatico e indica la velocità massima a cui il pneumatico può girare in sicurezza. Va rispettato anch...

Sulla spalla di ogni pneumatico trovi una sigla come "205/55 R16 91V". Il "91" è l'indice di carico: indica fino a quanti kg può sostenere quella ruota in...

Dal 1° maggio 2021 tutti i pneumatici nuovi venduti nell'Unione Europea devono mostrare un'etichetta UE standardizzata, simile a quella degli elettrodomest...