Il Codice della strada nel 2026 introduce alcune modifiche importanti per i pneumatici, soprattutto in tema di omologazione invernale, TPMS e sanzioni. Vediamo cosa cambia in pratica per chi guida tutti i giorni.
Pneumatici invernali: 3PMSF obbligatorio
Dal 2026 sulle strade alpine elencate (Trentino, Alto Adige, Valle d'Aosta, parte del Bellunese), la sigla M+S non è più sufficiente: serve obbligatoriamente il marchio 3PMSF (fiocco di neve a tre cime).
Multe inasprite: da 84 a 335 € + 3 punti dalla patente. In autostrada con sinistro, l'assicurazione può ridurre/negare il risarcimento.
💡 Consiglio del gommista: in pianura italiana il M+S resta valido, ma per chi viaggia in montagna è ora di sostituire pneumatici troppo vecchi con il marchio 3PMSF.
TPMS obbligatorio per la revisione
Dal 2026, durante la revisione obbligatoria dell'auto, viene controllato il funzionamento del sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Sistema TPMS guasto = revisione non superata.
Il TPMS è obbligatorio per legge dal 2014 su tutte le auto nuove. Sostituzione sensore guasto: 50-90 € a sensore.
Sanzioni aumentate del 20%
Le sanzioni per pneumatici fuori specifica sono aumentate del 20% nel 2026:
| Infrazione | Multa 2025 | Multa 2026 |
|---|---|---|
| Pneumatici sotto 1,6 mm | 85-340 € | 102-408 € |
| Indice carico inferiore | 422-1.697 € | 506-2.036 € |
| Indice velocità inferiore | 422-1.697 € | 506-2.036 € |
| Pneumatici diversi su stesso asse | 85-340 € | 102-408 € |
| Mancanza pneumatici invernali (zone obbligo) | 84-335 € | 101-402 € |
Novità sui pneumatici elettrici
Per le auto elettriche, il Codice 2026 raccomanda (non obbligo) l'uso di pneumatici EV-rated con marchio specifico ("EV", "Electric", "Acoustic" + marca).
Non è una norma vincolante, ma in caso di sinistro l'assicurazione può valutare se la mancata adesione abbia influito sul comportamento del veicolo.
Aggiornamento sui pneumatici "ricostruiti"
I pneumatici ricostruiti (retread) per camion sono ammessi anche nel 2026 ma con etichetta UE obbligatoria visibile (precedentemente non sempre richiesta).
Per auto leggere, i ricostruiti sono raramente disponibili. Per furgoni e camion è una pratica diffusa che riduce costi del 30-40%.
Le novità del Codice 2026 vanno nella direzione di pneumatici più sicuri e tracciabili. Per chi guida nei limiti normali, il cambiamento più sensibile è il marchio 3PMSF in zone alpine. Per gli altri, le sanzioni aumentate ricordano che l'omologazione gomme è importante.
Da ricordare
- 3PMSF obbligatorio sulle strade alpine (non più solo M+S)
- TPMS obbligatorio funzionante per superare revisione
- Sanzioni aumentate del 20%
- Auto elettriche: raccomandazione pneumatici EV-rated
- Pneumatici ricostruiti: etichetta UE obbligatoria
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